「江西清洗」看不見的地方得有多邋遢嗎
江西清洗家政服務(wù)正在開啟“換季忙”。平臺數(shù)據(jù)顯示，近段時間，換季衣鞋清洗訂單、油煙機清洗品類、管道疏通清洗等相關(guān)清洗服務(wù)訂單快速增長。與此同時，保姆月嫂服務(wù)需求也有明顯提升。
進(jìn)入10月份以來，多地開始降溫。突然而至的寒潮，讓不少人整理換季衣物，也催熱了專業(yè)洗衣洗鞋服務(wù)需求。58到家平臺數(shù)據(jù)顯示，10月**周平臺換季衣鞋清洗訂單環(huán)比前一周增長超60%，衣鞋任洗服務(wù)周環(huán)比增長達(dá)73%。
“冬天厚衣服多，像大衣、羽絨服、雪地靴等衣物往往只能選擇干洗?！痹?工作的齊鑫說，平時自己下班時間較晚，來不及將衣服送去干洗店，便選擇了支持免費取送的洗衣洗鞋服務(wù)?！耙绘I下單，便有服務(wù)人員按照約定時間上門。更重要的是，衣服上的油污也都被洗掉了，替我‘拯救’了好幾件衣服?！碧崞鹣匆孪葱?wù)的體驗，齊鑫贊不絕口。
近年來，消費觀念的升級，人們在換季期間對洗衣洗鞋服務(wù)有著更高頻的需求。這從不少平臺數(shù)據(jù)上也能得到印證。
*數(shù)據(jù)顯示，“十一”假期期間，烘干機尤其受到追捧，消費額較2021年假期同比增長249%，洗烘套裝消費額同比增長92%，衣物護(hù)理機、洗鞋機等細(xì)分品類銷售額也取得了超過一倍的增長。而淘寶上，*暢銷的洗鞋機月銷量可突破3000件。
除了洗衣洗鞋服務(wù)，更多個性化、多元化的家政服務(wù)成為消費者換季時的“必選項”。其中，油煙機清洗品類、管道疏通清洗和保姆月嫂服務(wù)需求有明顯提升。
58到家平臺數(shù)據(jù)顯示，10月**周，油煙機清洗品類**訂單量環(huán)比前一周增長6.55%，洗衣機清洗服務(wù)周環(huán)比增長5.55%；管道疏通清洗需求回彈，周環(huán)比增長近10%。業(yè)內(nèi)人士指出，究其原因，夏季油煙機、洗衣機內(nèi)部的油污沉積增多，易滋生**，更多人選擇趁著“十一”假期對家中衛(wèi)生死角進(jìn)行一次**的清掃。
現(xiàn)在很多人都有私家車了，他**的方便了我們?nèi)粘５某鲂小２贿^汽車隔一段時間都要清洗一下，以此保持車身的干凈。那么高鐵呢作為現(xiàn)在*重要的長途交通工具之一，高鐵每天都會沿著同樣的線路來回奔波。這個過程中難免會沾染一些灰塵，但不知道有沒有細(xì)心的小伙伴發(fā)現(xiàn)，不管什么時候，外面看起來都十分干凈，他是怎么做到的呢？
畢竟這么長的里程，一般的私家車肯定已經(jīng)是風(fēng)塵仆仆了，小轎車都要時不時的洗車，甚至是要做保養(yǎng)，高鐵自然也不例外。畢竟一輛高鐵的造價并不便宜，不好好珍惜，用不了兩年*報廢了，實在是有些不劃算。而且看見車身外面臟兮兮的，也會影響大家出行的心情，看得見的地方都這么臟了，看不見的地方得有多邋遢，**和傳染病都會滋生。
江西清洗時間久了，都沒人愿意坐高鐵了，所以高鐵的清洗非常**。但是我們洗車大多數(shù)都是人工擦洗高鐵這個大家伙如果靠人工清洗保養(yǎng)，好像又有些費時間，所以他是如何清洗和保養(yǎng)的呢？這個頻率又是多久一次呢？
通常來說，高鐵每行駛四千公里上下四百公里區(qū)間，或者是以四十八小時為限定，***要進(jìn)行一次清洗。而且清洗高鐵可能和我們想象中有些不一樣，不是我們清洗汽車時一桶水一塊布，或者直接開去加油站拿個噴頭噴噴水*行了。清洗高鐵是一個技術(shù)活，**列車需要進(jìn)入一個特定的地方，不是隨便停在高鐵站*能清洗了。其次還需要有專業(yè)化的人員去操作。這**在清洗過程中，高鐵會以三公里的時速在這個**的地點緩緩的向前進(jìn)。
它的兩側(cè)會有自動的洗車線，這是非常專業(yè)的清洗設(shè)備會***無死角的將高鐵的外部清洗的干干凈凈。當(dāng)然這個過程只用清水肯定不行的，水只能保持外觀的干凈，并不能起到保養(yǎng)的作用。時間久了，它的外面還是會殘破。所以我們要準(zhǔn)備一些**的液體，這種液體不但要酸堿性適度，還要配合合適的水溫，這樣才能保證它車體的酸堿度呈中性狀態(tài)，否則容易讓車身表面遭到損壞。
江西清洗想要**清洗一次高鐵，需要大概一個小時的時間，但清洗完還只是**步，其實每年都需要年檢，高鐵這種經(jīng)常載客上千人的交通工具，自然也是要經(jīng)常檢查的，否則出現(xiàn)一些小意外造成的后果不堪設(shè)想。所以每次清洗完成后，列車還需要接受全身檢查。說起這個檢查可能*不輕松了。
一輛普通的高鐵列車，上面的零件接近兩萬個，每一個零件都至關(guān)重要，需要接受仔細(xì)檢查。所以高鐵的檢修要經(jīng)過兩千多道程序才算是完工，可以重新送入高鐵站開始并行。這個過程需要很長的時間，對檢查的技師們來說，不管是技術(shù)還是心態(tài)，都是一項非常大的考驗。但為了廣大乘客的**，他們只能克服困難，一直重復(fù)著這樣枯燥又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?。所以說我們每一次的**出行都是因為有無數(shù)人在背后默默的工作著。他們雖然汲汲無名，卻也值得所有人尊敬。
